Хэнань три линии самоходной исследований комбайн кукурузы и технологии производства созрел, США, Германия, Украина, Россия и другие страны Запада, урожай кукурузы (в том числе зерна и соломы силос) имеет в основном достигли всех механизированных работ. Из-за своей многолетней возделывания сельскохозяйственных культур посевной, зерно кукурузы содержание урожай влаги очень низок, большинство стран приняли привязки урожай кукурузы и обмолота прямой путь. Американские компании, такие как John Deere, Case, компании Германии Mengle, Deutz и другие кукурузы комбайном, в основном одеваются в зерна пшеницы комбайн разделочный стол, и, регулируя скорость и обмолота молотильного барабана зазор в стыке собирают кукурузу. В последние два десятилетия Китай последовательно вводят ряд зарубежных моделей, таких как реконструкция кукурузы стол для резки Зерноуборочные комбайны пример США, в работу может быть завершена привязки кукурузу, обмолота. Потому что, как растет кукуруза области, в северной части Китая, особенно пшеницы, кукурузы районы выращивания вращение Liangcha году, когда урожай зерна кукурузы влажность выше, чем 35% или более, применение и прямым комбайнированием скорости обрыва обмолота зерна очень серьезно, по-сентябрь 1980 года в провинции Хэбэй Luancheng акров квадратных меры испытательной станции, 1440 Фейслифта пример США объединяют уборки кукурузы после кукурузы разделочный стол, скорость дробления зерна в среднем 14%, до 30%, суммарный коэффициент потерь 20%. И это прямой подход не способствует обмолота кукурузы урожая созревания, поэтому снижение производства, и для стебля кукурузы измельчитель или не могут быть переработаны. Поэтому такого рода оборудования подходит для выращивания двух вращения растущих областях с высокой влажностью операций урожая кукурузы. В отличие от этого, Украинский Хельсинский Komatsu Бейн комбинат производственная компания базируется в провинции Хэнань KCKY-6 самоходных комбайна три ряда кукурузы может быть снимки - Ухо пилинг - силосные совместных операций, агрономические требования для большинства районов Китая , Тем не менее, из-за огромного модели поля дорожных условий в сельской местности большинства бедных адаптации. Дорого, не согласуется с уровнем экономического развития Китая.